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天然气汽车后年驶上泉州街头

发布时间:2019-11-25 08:27:52

天然气汽车后年驶上泉州街头

生意社08月08日讯

天然气汽车,后年将驶上泉州街头,首批天然气汽车将是公交车和出租车。 昨从泉州市燃气有限公司获悉,泉州市区3座汽车加气站用地选址初步确定,分别位于江南、北峰和城东。目前正在办理土地审批手续,工程将于今年底或明年初动工,后年上半年投入使用。此外,晋江、石狮汽车加气站项目已获审批,用地选址正在确定中。江南汽车加气站初步选址于泉州展览城游乐园西侧地块,即原南区客运站用地。北峰汽车加气站选址于普贤路西侧、北峰滞洪区的东南侧。城东汽车加气站选址于城东安吉路西侧、东星社区后园村南侧。与此相配套的,还有汽车改装厂和修理厂。到时候,车主只要对车辆进行相应的改装,就可使用上经济、环保的天然气代替汽油,也可一辆车上天然气、汽油两用。 为使泉州市民对天然气汽车有个基本的认识,本报特此采访了泉州市燃气有限公司有关负责人。 什么是天然气汽车? 简单地说,天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。 天然气的甲烷含量一般在90%以上,是一种很好的汽车发动机燃料。目前,天然气被世界公认为最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料,天然气汽车已在世界和我国得到了推广应用。 泉州后年将推广应用的是压缩天然气汽车,是经过脱水、脱硫净化处理后,经多级加压制得的,其使用时的状态为气体。天然气汽车有什么优点? (1)天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车,尾气中不含硫化物和铅,一氧化碳降低80%,碳氢化合物降低60%,氮氧化合物降低70%。因此,许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。 (2)天然气汽车有显着的经济效益。 可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多,燃料费用一般节省50%左右,使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在,改车费用可在一年之内收回。 可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料,运行平稳、噪音低、不积炭,能延长发动机使用寿命,不需经常更换机油和火花塞,可节约50%以上的维修费用。 (3)比汽油汽车更安全 首先与汽油相比,压缩天然气本身就是比较安全的燃料。这表现在: 燃点高。天然气燃点在650℃以上,比汽油燃点(427℃)高出223℃,所以与汽油相比不易点燃。 密度低。与空气的相对密度为0.48,泄漏气体很快在空气中散发,很难形成遇火燃烧的浓度。 辛烷值高。可达130,比目前最好的96号汽车辛烷值高得多,抗爆性能好。 爆炸极限窄。仅5%~15%,在自然环境下,形成这一爆炸条件十分困难。 释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时,泄孔周围会迅速形成一个低温区,使天然气燃烧困难。 其次,压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。表现在: 国家颁布了严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等,每个环节都形成了严格的技术标准。 设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件,安全系数均选用1.5~4以上,在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀,控制系统中安装有紧急断气装置。 储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后,还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验,合格后,方能出厂使用。 中外发展天然气60年来,从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事实,证明了压缩天然气汽车是十分安全可靠的。天然气汽车的结构 与原车有什么不同? 天然气汽车采用定型汽油车改装,在保留原车供油系统的情况下,增加一套“CNG型车用压缩天然气装置”。改装部分由以下三个系统组成。 (1)天然气系统。主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。 (2)天然气供给系统。主要由天然气高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等组成。 (3)油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。 天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置,当气瓶温度超过100℃或压力超过26MPa时,保安装置会自动破裂卸压;减压阀上设有安全阀;气瓶及高压管线安装时,均有防震胶垫,卡得牢固。因此,该系统在使用中是安全可靠的。 天然气汽车以天然气作燃料时,天然气经三级减压后,通过混合器与空气混合进入气缸,压缩天然气由额定进气压力20MPa减为负压,其真空度为49~69kPa。减压阀与混合器配合可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。 减压阀总成设有怠速电磁阀,用以供给发动机怠速用气;压缩天然气减压过程中要膨胀做功对外吸热,因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置;为提高该车的操作性能,驾驶室设置有油气燃料转换开关,用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器;点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角;仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量;燃料转换开关上还设有供发动机启动的供气按钮。 天然气汽车怎么开? 该系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。 充气站将压缩天然气通过充气阀充入贮气瓶至20MPa。当使用天然气作燃料时,手动截止阀打开,安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关,扳到“气”的位置,此时天然气电磁阀打开,汽油电磁阀关闭,贮气瓶内的20MPa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压,再通过低压管路、动力阀进入混合器,并与经空气滤清器进入的空气混合,经化油器通道进入发动机气缸燃烧。减压调节器与混合器相匹配,根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度,自动调节减压调节器的供气量,并使天然气与空气均匀混合,满足发动机不同工况的使用要求。动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置,可调节混合气的空燃比,使空燃比达到最佳状态。 油路中安装一个汽油电磁阀,其余部件均保留不变。当使用汽油作燃料时,司机将油气燃料转换开关扳到“油”的位置,此时天然气电磁阀关闭,汽油电磁阀打开,汽油通过汽油电磁阀进入化油器,并吸入气缸燃烧。燃料转换开关有三个位置,当拨到中位时,油、气电磁阀均关闭,该功能是专门用来由汽油转换到天然气时,烧完化油器室里残存汽油而设置的,以免发生油气混烧现象。

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